Hamilton snelste in VT1 Silverstone, Verstappen bijna een seconde achter Ferrari

Hamilton snelste in VT1 Silverstone

In een sessie van slechts zestig minuten, de enige vrije training van dit sprintweekend, reed Hamilton een 1:29.260. Daarmee zette hij WK-leider Kimi Antonelli (Mercedes) op 0.213 seconden. Charles Leclerc eindigde als derde in de tweede Ferrari, maar verloor al 0.599 seconden op zijn teamgenoot. George Russell, de winnaar van de vorige race in Oostenrijk, werd vierde op 0.678 seconden.

Lees ook: Ferrari verrast in sprintkwalificatie Groot-Brittannië: Hamilton op pole voor Antonelli en Verstappen

Opvallend was hoe de sessie zich ontvouwde. Op harde banden was het Red Bull dat meedeed. Isack Hadjar zat in het eerste halfuur tussen Antonelli en Russell in, en ook Verstappen liet zich gelden. Maar zodra de zachte rode banden eronder kwamen, klapte het verhaal voor Red Bull volledig in elkaar. Beide RB22’s gaven een seconde toe op Hamilton. De auto die op hards nog meekon, stuurde op softs nauwelijks meer de bochten door.

Hamilton was dus niet alleen op de harde band de snelste, maar also op de zachte. Dat is een veelzeggende conclusie voor een team dat al weken twijfels had over de snelheid van de Ferrari op Silverstone.

Verstappen in het vizier van de stewards

Oscar Piastri bezorgde de pitbox een schrikseconde. In de snelle Esses draaide de McLaren van de Australiër van de baan. Piastri hield de auto uit de muur maar kon niet doorgaan. Via de boordradio liet hij weten wat het probleem was: “De banden zijn er helemaal doorheen.” Gele vlaggen dus.

Verstappen reed op dat moment langs de gele vlag-zone en haalde mogelijk onvoldoende vaart terug. De stewards namen een kijkje, maar besloten al snel dat er geen verder onderzoek nodig was. Geen straf dus.

Lees ook: Piastri reageert defensief op Verstappen-geruchten: ‘Het team is blij met mij’

Hülkenberg en Lawson botsen bijna in de pitlane

De sessie kende ook een minder fraaie noot. Toen Liam Lawson de pitstraat uit reed om een vliegende ronde op verse zachte banden te rijden, dook Nico Hülkenberg in de Audi naast hem op. In plaats van Lawson voorrang te geven, reed Hülkenberg zij aan zij met de Racing Bulls-coureur door bocht 3 en 4. De Audi zette zich op de buitenbaan door, Lawson brak zijn ronde af.

Lawson reageerde via de boordradio kortaf: “Wat is dit?” Zijn race-engineer noemde de situatie “onaanvaardbaar”. Tot een aanrijding kwam het niet, maar voor een vrije training was dit een onnodige schermutseling. Hülkenberg eindigde uiteindelijk als negende, Lawson tiende.

Williams past voorvleugel aan, Gasly klaagt

Na een eerste run verdwenen Carlos Sainz en Alex Albon allebei de garage in. Williams monteerde een nieuwe voorvleugel op beide FW48-bolides. Pierre Gasly had het aan de andere kant van het veld ook niet naar zijn zin. De Fransman liet via de radio weten dat zijn Alpine “onvoorspelbaar” aanvoelde: “Ik vind dit niks.”

Bekijk het volledige programma van de GP Groot-Brittannië voor alle tijden en sessies van dit weekend.

Wat staat er nog op het programma?

Om 17:30 uur staat de sprint-kwalificatie op het programma, die de startgrid voor het sprintrace bepaalt. Zaterdag 5 juli begint om 13:00 uur met het sprintrace zelf. Om 17:00 uur volgt de kwalificatie voor de race op zondag. De race op zondag 6 juli start om 16:00 uur.

Volledige uitslag VT1 GP Groot-Brittannië 2026

Verstappen stond voor dit weekend al in de sim te lachen, maar de realiteit in Silverstone is minder grappig: bijna een seconde achterstand op een Ferrari-coureur die zelf nog twijfelde aan zijn eigen auto. Als de kwalificatiesimulatie op zachte banden dit patroon bevestigt, heeft Red Bull een lang weekend voor de boeg.