Het had de race van Kimi Antonelli moeten worden. De WK-leider vertrok vanaf pole position, reed op ronde 41 op weg naar de zege, en riep toen over de boordradio: “Er is iets kapot aan de auto.” Wat volgde, was een lawine van chaos die Charles Leclerc zijn eerste overwinning in bijna twee jaar opleverde. Leclerc wint de British Grand Prix 2026, zijn negende zege in totaal, en zijn eerste sinds Austin 2024.
Leclerc wint British Grand Prix na perfecte start
Leclerc en Hamilton staken Antonelli al bij de start voorbij. De twee Ferrari’s pakten de eerste twee plekken, terwijl de polesitter terugviel naar P3. Hamilton kreeg vroeg in de race een vijfsecondenboete voor een valse start, maar reed op dat moment al stevig mee voor de zege. Antonelli knokte zich op ronde 11 langs Hamilton bij Copse en zette daarna de jacht in op Leclerc.
Lees ook: Sainz krijgt straf die bijna nooit wordt opgelegd in de Formule 1
Leclerc pitte als eerste van de leiders, op ronde 25. Dat gaf Antonelli de leiding. De Italiaan bleef uit tot ronde 36, tien ronden later dan Leclerc, en keerde terug op de baan met aanmerkelijk versere banden en 7,5 seconde achterstand. In drie ronden snoepte hij de helft van dat gat af. De zege leek een formaliteit.
Wielafdekking breekt Antonelli
Toen liep het mis. Antonelli werd opeens langzamer en meldde problemen. Het team stuurde hem naar binnen voor een nieuwe voorvleugel, maar het echte probleem was een kapotte wielafdekking aan de linkervoor, een carrosserie-onderdeel dat vastzat in de ophanging en de besturing verstoorde. Antonelli kon zijn auto nauwelijks meer sturen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Hij maakte twee extra pitstops. Toch weigerde hij op te geven. “Ik ga er voor,” zei hij via de boordradio, ondanks de aandrang van zijn team om te stoppen. Dat leverde hem uiteindelijk P10 op de baan op, maar een vijfsecondenboete voor herhaald track limits-gedrag, begrijpelijk met een auto die hij Haast niet kon sturen, gooide hem terug naar P16. Nul punten voor de kampioenschapsleider.
Verstappen in de grindbak, safety car beslist de race
Terwijl Ferrari al richting een ruime overwinning voor Leclerc reed, liep het ook mis voor Verstappen. De Red Bull-coureur verspinde bij Stowe op ronde 48 en belandde in de grindbak. De Safety Car kwam naar buiten met vier ronden te gaan. Ferrari haalde zowel Leclerc als Hamilton naar binnen voor nieuwe banden, een logische keuze met het oog op een verwachte herstart.
Lees ook: Hamilton behoudt derde plaats na berisping voor gele vlag overtreding op Silverstone
Russell bleef buiten. Daardoor sprong de Mercedes-coureur van P3 naar P2 toen Hamilton de pitlane verliet. In de WK-stand was dat goud waard. Race Control meldde vervolgens dat de Safety Car aan het einde van de voorlaatste ronde zou inrijden voor een laatste sprint. Even later verscheen een nieuw bericht op de tijdschermen: de Safety Car bleef uit. Reden onbekend. Het publiek van 175.000 man op Silverstone floot. De race eindigde achter de Safety Car.
Leclerc won, Russell werd tweede, Hamilton derde. Voor Hamilton is het nog niet zeker: hij wordt na de race onderzocht voor een mogelijke overtreding onder de gele vlag. Als hem vijf seconden worden opgelegd, valt hij buiten de punten.
Kampioenschap opengebroken
Na dit weekend staat Antonelli nog altijd bovenaan, maar zijn voorsprong op Russell is geslonken van ruim 40 naar 25 punten. Hamilton volgt op 32 punten, als zijn podium standhoudt. Russell, die ook nog een lekke band had gehad en een extra pitstop moest maken, sleepte er achttien punten uit een race die hem meerdere keren bijna uitschakelde.
Eerder dit weekend pakte Antonelli al pole position op Silverstone en won hij de sprintrace. Op zondag ging alles mis. Leclerc rijdt nu al bijna twee jaar mee in de Formule 1 zonder zege, maar wint net op het moment dat er van hem weinig werd verwacht. Is dit het keerpunt in zijn seizoen, of puur het geluk van de dag?
Volledige uitslag British Grand Prix 2026
| Pos | Coureur | Team | Achterstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | |
| 2 | George Russell | Mercedes | 0.427 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.772 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1.149 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | 1.598 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | 2.023 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 2.214 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2.413 |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | 3.229 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 3.445 |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | 4.014 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 4.391 |
| 13 | Oliver Bearman | Haas | 5.245 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas | 5.512 |
| 15 | Sergio Perez | Cadillac | 7.403 |
| 16 | Kimi Antonelli | Mercedes | 8.005 |
| 17 | Valtteri Bottas | Cadillac | 8.162 |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1 ronde |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1 ronde |
| DNF | Max Verstappen | Red Bull | Crash |
| DNF | Alex Albon | Williams | Technisch |
| DNF | Nico Hulkenberg | Audi | Technisch |