Leclerc is in de eerste training in Mexico-Stad zes tienden sneller dan Antonelli

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Antonelli rijdt dit weekend op het Autódromo Hermanos Rodríguez met de wereldtitel in zicht. Met een negende plaats in de race van zondag is hij zeker van het kampioenschap, ongeacht de resultaten van de rest. Vrijdag eindigde hij als tweede, 0,659 seconde achter Leclerc.

Leclerc domineert de eerste training in Mexico-Stad

De baan lag er stoffig bij en bood weinig grip. Leclerc opende met een 1.21,965, waarna de tijden snel daalden. Antonelli reed op de hard-band een ronde die 1,151 seconde sneller was. Hij verbeterde zich daarna met zeven tienden tot 1.20,155.

Lees ook: Herta haalt in Mexico-Stad de 40 punten voor zijn superlicentie binnen

Leclerc was de eerste die onder de 1.20 dook. Zijn 1.19,197 op de hard-band was 0,303 seconde sneller dan de volgende ronde van Antonelli. Lewis Hamilton klom na 25 minuten naar de derde plaats met een 1.19,869. Later verbeterde Leclerc zich op de hard-band nog tot 1.19,137.

In de tweede helft van de training gingen de teams over op de soft-band. Leclerc reed daarmee meteen een 1.18,128. Antonelli kwam op soft tot 1.18,787, 0,659 seconde langzamer. Niemand kwam in de rest van de sessie nog in de buurt van de tijd van Leclerc. In de laatste tien minuten reden de coureurs weer op de hardere banden.

Leclerc was ook sneller dan de beste tijd van de eerste training vorig jaar op deze baan. Die was 1.18,380.

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Tien rookies in de auto

Tien van de elf teams zetten een invaller in. Alleen Ferrari liet beide eigen coureurs rijden. Mexico-Stad is een gewilde plek voor de verplichte rookie-sessies, omdat de eerste training hier niet representatief is. De sessie begint minstens 90 minuten voor de kwalificatie en de race op zaterdag en zondag. Bovendien wordt de baan tijdens het weekend snel beter, omdat er weinig op wordt gereden.

Bekijk deze post op X

Vesti was de snelste rookie, op 0,733 seconde van Leclerc. Ayumu Iwasa reed in de Red Bull van Max Verstappen en werd vijfde, met een 1.19,113 op medium. Pierre Gasly was zesde in zijn Alpine, voor Fernando Alonso, die in Aston Martin de zevende tijd reed.

Hamilton werd vierde, 0,738 seconde achter zijn teamgenoot. Ferrari haalde de aero rake van zijn auto om representatieve rondes te rijden, nadat hij eerst luchtstroomexperimenten had gedaan. Oscar Piastri werd achtste. Hij verloor hier vorig jaar de leiding in het kampioenschap en kon er met zijn MCL40 weinig van maken. Op soft was hij 1,248 seconde langzamer dan Leclerc. Oliver Bearman werd negende en Arvid Lindblad tiende.

Lees ook: Bottas krijgt in Mexico-Stad een gridstraf van 50 plaatsen

Nikola Tsolov reed in de Racing Bulls van Liam Lawson en werd twaalfde. Hij kreeg laat in de sessie last van een slapend been doordat zijn stoel erop drukte, keerde terug naar de pits en reed later nog een run. Freddie Slater zat in de Audi van Gabriel Bortoleto en werd eenentwintigste. Gabriele Minì reed in de Alpine van Franco Colapinto en werd veertiende.

De overige invallers waren Leonardo Fornaroli bij McLaren (Lando Norris), Ryo Hirakawa bij Haas (Esteban Ocon), Luke Browning bij Williams (Alexander Albon), Jak Crawford bij Aston Martin (Lance Stroll) en Colton Herta bij Cadillac (Valtteri Bottas).

Problemen bij Red Bull, Audi en Aston Martin

Isack Hadjar had een probleem met de krachtbron van zijn Red Bull. Hij reed na ongeveer tien minuten langzaam terug naar de pit lane. Later in de sessie kwam hij weer op de baan en werd elfde.

Voor Slater verliep de training moeizaam. Audi stuurde hem de baan op met een ventilator die nog aan de sidepod zat. Daardoor leek schade aan de krachtbron te ontstaan en bleef hij lang in de garage. Hij reed 14 rondes. De stewards onderzoeken de onveilige release na afloop van de training.

Crawford veroorzaakte met ongeveer 15 minuten te gaan een korte Virtual Safety Car. Hij moest zijn Aston Martin in bocht 1 stilzetten door een probleem. Bearman kwam met een rokende Haas terug in de garage nadat hij meldde dat er iets kapot was aan zijn auto.

Het was vooral zoeken naar grip. Nico Hülkenberg blokkeerde zwaar en reed door de uitloopstrook van bocht 1. Fornaroli maakte in bocht 11 een grote slip, die hij opving. Piastri reed in bocht 1 over het gras.

Herta haalt zijn superlicentie binnen

Colton Herta reed in de Cadillac van Bottas 30 rondes. Hij had er 24 nodig, goed voor 100 kilometer, om het laatste punt voor zijn superlicentie te halen. Volgens de FIA heeft hij daarmee de 40 punten die nodig zijn om in de Formule 1 te mogen rijden. Herta eindigde als 22e, laatste in de tijdenlijst.

De negenvoudig IndyCar-winnaar wordt door Cadillac overwogen als vervanger van Bottas volgend jaar.

De uitslag van de eerste training in Mexico-Stad

Pos	Coureur	Team	Tijd
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:18.128
2	Kimi Antonelli	Mercedes	1:18.787
3	Frederik Vesti	Mercedes	1:18.861
4	Lewis Hamilton	Ferrari	1:18.866
5	Ayumu Iwasa	Red Bull	1:19.113
6	Pierre Gasly	Alpine	1:19.210
7	Fernando Alonso	Aston Martin	1:19.357
8	Oscar Piastri	McLaren	1:19.376
9	Oliver Bearman	Haas	1:19.412
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:19.478
11	Isack Hadjar	Red Bull	1:19.545
12	Nikola Tsolov	Racing Bulls	1:19.604
13	Nico Hülkenberg	Audi	1:19.608
14	Gabriele Minì	Alpine	1:19.946
15	Ryo Hirakawa	Haas	1:19.982
16	Carlos Sainz	Williams	1:20.006
17	Leonardo Fornaroli	McLaren	1:20.235
18	Sergio Pérez	Cadillac	1:20.395
19	Jak Crawford	Aston Martin	1:20.803
20	Luke Browning	Williams	1:20.869
21	Freddie Slater	Audi	1:20.945
22	Colton Herta	Cadillac	1:21.365